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2014年～15年上期の観劇
2015年10月18日 14:54
2014年以降ですと、「KACHI-BUS」とオーパーツ「ＴＨＥ ＢＯＴＴＯＬＥ ＩＮ Ａ ＳＨＩＰ」
2015年に観たのは
「ORANGE」
「屍と幸せの国のドブネズミ」
「わりと激しく、ゆっくりと」
「NamuH」（表・裏）
「藤村源五郎一座」
「Laundry Room No.5」(たまたま札幌に居た)
「悪鬼駄裸堕裸 阿羅漢の爪の垢」
「悪童」
「12人の怒れる男」
「なまぬるい沼」
…ここで一回切りたいのです。
池上彰さん
2015年10月18日 14:46
好きな作家です。ともかく現場主義。「現場でなくてはわからない」って信念を
持っていらっしゃる。
ＮＨＫの「週刊こどもニュース」で相当鍛えられたと言う。
子供はストレートだ。
今なら「安保法案ってなーに」「デモってなーに」
「どうしてチリで地震が起きると、日本に影響があるの？」
それを、難しい用語を使わなくてどう伝えるか。
伝える力って本だったかに、こんな事が書いてありました。
「『何を伝えるか』の前に、まずその人が何を知りたいのか
真摯になって向き合え」とか、
「イチローは、ヒットを打つのに努力してないと思いますか？」
「爆笑問題は、笑わせるために自分達の研鑽を怠っている
2015.8 北海道への旅
2015年10月18日 14:18
芝居の話は内容があまりに濃すぎるので、芝居の話に書こうと思います。
しかし、それだけで終わらせるつもりはない。廃止が決まっている「はまなす」の寝台車にそう乗る
機会は無いであろう。そこに「マルトマ食堂」を組合せようと。
「はまなす」の寝台車は良く寝れました。気が付いたら札幌だったし(笑)で、
苫小牧に戻り、レンタカーを借りる。
マルトマ食堂は友人の話だとやたら有名になっていて、友人談「１～２時間待ちはザラ」と。
まあ、無事食べ終わり日高道から２３７号へ。違う道ばかり教えるナビ要らねー(笑)と
思いながらマチネ、ソワレと観劇し、江田由紀浩さんや小島達子さんに
挨拶して、富良野泊。
翌日は下道だ
2015.8 名古屋への旅～2
2015年10月18日 14:17
名古屋に行くもう一度の旅は、先に話した「ガラガラの列車に乗るため」
亀山15：12→新宮19:52の3両編成。高校下校列車らしいのだが、その目的は一身田と相可の高校位。
でも、この列車に乗るまでひと悶着があったのです。５月から新車が入り、「８月から一部置換」との表示が。
ここのローカルに入っているのが、国鉄時代からの「キハ40系」とJRになって作った「キハ11系」です。
キハ４０系は全国どこでもいる気動車で、１９８０年前後に作った車です。一言で言えば「居住性は電車並、
エンジンは鈍重」な車で、こいつを「全国均一型」として大量増備してしまいました。当然、南では「冷房化しろ」
都市部では「詰め込め
2015年8月までの旅
2015年10月18日 14:16
私は、本を持って列車に乗り、適当に列車に乗るのが好きです。
これには条件があり、
１、空いている事（起終点の僅かな区間を除く）
２、ある程度長い区間を走ること
３、当然ボックスシートである
…これはさすがに条件がきつくなっています。
代表的なのは、新幹線の「こだま」(新大阪＝博多間)です。しかし、髙い。
在来線は国鉄がJRになってから、うーん。北海道には無いし、東北の大半は
ロングシート(山手線と同じ)だし、10年前から割に条件に合うのは房総地区、
紀勢本線（多気～新宮間）、四国の土讃線・予讃線位でした。
で、房総は良く行きました。本一冊読むのにちょうどいいんですよ。四国は200
2015.8 名古屋への旅～1
2015年10月18日 14:16
2015年の8月は、名古屋に2回と北海道にしか行っていません。(というか、夏は名古屋、長野、北海道で終わったような)
この時の理由は簡単で、NACSさんの「悪童」を観に行ったのと、ちょこちょこと乗りつぶしをした事でしょうか？
ちなみに行きは「ムーンライトながら」で爆睡。
乗ったのは桑名から出ている三岐鉄道北勢線と、名鉄河和線の青山駅前後です。
前者は経営主体が変わり、駅の統廃合があったためです。
後者は、全く見落としていまして、武豊線電化に伴う乗り直し(これも必要性なし)の際、
気が付いたもので(恥)
で、名古屋市公会堂って鶴舞にあるんですよね。「感謝すべき人々」に載せた様に、
鶴舞と言えばラ
旅の編 序章
2015年10月18日 14:15
まず、最初に二つほどご注意を。
まず、ここを読む前に「病の章」を読んでください。
もうひとつは、私は1985年に国鉄全線、1990年に私鉄全線を完乗しています。
バス、飛行機、船…いろいろ乗り、興味を持ちました。
で、最近良く見る「ヲタク自慢」をしたい訳ではありません。が、
チャンピオンの宿命、と言うか「完乗はやった事より維持する事に意義がある」
んです。…悲しいけど、いかに守るのが大変か、笑い話に仕立てようと
努力してます。
考え方はいろいろあります。
「所有者が変わったから乗り直す」＝「国鉄を全部乗り直せ」却下です。
キロ数が変わったら乗り直す…私は一つの基準にしています。
(豊橋や高岡、
アンドロイドスマホの電池の持ち
2015年10月18日 14:08
サイト作りのため、コンテンツ作りをしているが、
手元にスマホしかない。 「お前の文章は、見直してから出せ」 はい、良く言われます。
だから、一回下書きをして、それからアップしようと。
そうそう、格安スマホはアンドロイドなので、古い同型機種を三台、電池は6個持ってます。
メーカーは富士通。 買ってから知りましたが、2014年より前の
「富士通スマホは電池持ちが異常に悪い」
…これのタチが悪いのは発熱して自分で充電できない、電源プラグがすぐ壊れる。 まあ、
一台は2014年入院時に携帯保証さービスの代替機(入院時のドサクサで）
ハンドルネーム
2015年10月18日 14:07
あっさり決めると難しいですね(^｡^;)
別に本名でもいいけど、フェイスブックと繋がってしまうと、あっちは鉄分が濃い。好きな人はいいし、こっちでも話すけど、最近不都合を感じるようになってきた。
「あ、おんまにあですが」
かなり恥ずかしい。まださぁ、本名とリンクされている人ならいい。それと、相手が発言とかでわかっているケースはややいい。
問題は、お会いしてから「おんまにあ」と印象付けられてしまう場合。
今更、こんなオッサンがおんまにあじゃねえ(笑)
ただ、ハンドルが独り歩きして来た。今はこれでいい。
更に某所では、更に違う名前を使っている。
ズバリ、下ネタ系。
男って馬鹿なんです(:_;
ブログを作った理由
2015年10月18日 14:05
最近、自分が起こしたいくつかの問題。今はTwitterで流しているだけなので、責任の所在が
流れてしまう。なあなあになっている自分に反省。やはり自分はブログを早く作らねばならない。
責任と友情と寛容と…。
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